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借我一双慧眼,让我把这市场看得清楚明白

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高温、台风&反内卷下的煤价

1)本周煤价上涨的原因:极端高温天气、产地供应受扰动、“迎峰度夏”、产地安全环保检查、“93”阅兵、铁路运费下降、新《矿产资源法》实施、“反内卷”竞争治理。 诱因:贸易商挺价、高温、台风 本周亮点:“反内卷”竞争治理 一、煤炭信息方面 (一)煤炭信息 目前本周市场煤价:北方港5500--635报价(+10)5000--570报价(+15);4500--505(+15),江内5500--675(+5);5000-600(+5) 北方港5500--纯年度666;-31。5000--纯年度605;-35。4500--纯年度545;-40. 2.此轮煤价2024年6月23日,5500从615元/吨上涨至2025年7月10日,涨了20元/吨;5000从540元/吨上涨至2025年7月10日,涨了30元/吨;4500从480元/吨涨至2025年7月10日,涨了25元/吨; 3.江苏7大电库存:本期库存1030.57万吨,与上周相比上涨53.98万吨;日耗42.63万吨,与上周比下降10.51万吨,可用天数为24.17天,与上周相比上涨5.8天.其中可用天数:华能24天;华电22天;国家能源20天;大唐18天;国电投25天;华润24天;国信34天。 江内库存:本周1417.3吨,与上周同期相比下跌16.3万吨,比去年多了276.7万吨。本周江内库存大幅上涨,主要因需求端增长、供应端减少、运输及物流因素、库存转移,从而造成江内库存短期内显著下降。 2、截止7月16日数据 电厂库存高去年江苏电厂是956.85万吨;今年是1030.57万吨;+73.72万吨. 5500价格去年是850元/吨;今年是635元/吨;-215元/吨 北方港库存去年是2549.44万吨,今年是2706.4万吨;+157万吨。 1-5月用电量去年是38370 亿千瓦时,今年是39665 亿千瓦时;+1295亿千瓦时。 (二)目前煤价波动原因: 1、天气: 下周南方高温与降雨并存。15-16日,江南、华南多地高温达37℃,空气湿度大,闷热感强烈。18日起,降雨范围扩大、强度增强,广东、广西、福建等地有中到大雨,部分地区有暴雨甚至大暴雨,需防范次生灾害,出行注意安全,做好防暑与防雨准备。 今年三伏天的时间表如下:初伏:7月20日-7月29日,共10天;中伏:7月30日-8月8日,共10天;末伏:8月9日-8月18日,共10天 2、政策:能源法、136号文、《关于全面加快电力现货市场建设工作的通知》及《电力辅助服务市场基本规则》、电力新政394号文;《中华人民共和国民营经济促进法》、国家发改委《必须整治内卷式竞争》 3、坑口: 降雨致产缩价有涨:主产区因连续降雨,陕蒙露天矿生产受限。下游化工、电煤客户拉运积极,面煤销售好转,价格探涨;块煤出货欠佳,价格弱势。降雨结束后供应有恢复可能,短期价格僵持调整,幅度有限,矿方紧盯港口及下游需求。 4、电厂: 日耗增补库需求显:多地持续高温,电厂电力负荷攀升,电煤日耗加快。部分电厂因库存可用天数较低,已开启补库行动,增加采购招标。预计电厂日耗将维持高位,补库需求有望推动煤价上涨。 5.港口: 缺货价升涨速缓慢:港口市场稳中偏强。上游降雨致资源发运推迟,结构性缺货,报价上扬。多地高温使用电负荷增加,少量补货拉运促使成交价格缓涨。迎峰度夏长协煤保障充裕,大规模采购难现,价格将缓慢上涨。 6.贸易商: 心态分化操作各异:部分贸易商看涨,惜售心态强,因产地降雨、港口缺货及旺季预期,认为价格还将上探。但也有贸易商因长协煤充裕、进口煤优势及新能源表现,对价格上涨持续性存疑,平稳出货。 7.进口煤: 价随内涨仍具优势:截至7月11日,CCI进口煤到岸价上涨,与内贸煤同到华南港口仍存价格优势。近期国内煤价上涨,进口煤跟随涨价,海运费上调,但整体性价比优势依旧存在。​ 8、其他原因依旧在: 多因素交织影响煤价:环渤海港口库存下降,低硫优质煤种报价高。产地煤价有涨有稳,受降雨、下游需求等影响。国际动力煤离岸价上涨。综合来看,煤价呈稳中小幅上涨态势,后续受供需、政策、进口等因素制约。 9、综合来看: (1)中性: ① 能源法 ② 136号文 ③ 《关于全面加快电力现货市场建设工作的通知》及《电力辅助服务市场基本规则》 ④ 电力新政394号文 ⑤ 《中华人民共和国民营经济促进法》 ⑥ 非电行业需求稳定 ⑦ 长协煤兑现 ⑧ 新《矿产资源法》 (2)利多: ① 高温天气影响、夏天火电1000亿度发电增量, ② 山西安全事故引发的产能收缩。 ③ “93”阅兵、环保检查 ④ 北方港库存去化加速 ⑤ 进口煤增量空间受限 ⑥ 贸易商挺价 ⑦ 工业需求回暖 ⑧ 2025年煤化工行业新增产能集中投放 ⑨ 随着“保交楼”专项贷款落地及基建项目加速审批,建材行业开工率有望回升,将带动冶金煤需求增长。 ⑩ 进口煤供应不确定性增加 ⑪ “反内卷”竞争治理 (3)利空: ① 新能源对火电影响,特别是光电的影响最大,其次是水电来临。 ② 国家推动“双碳”目标,限制煤炭消费,清洁能源替代加速 ③ 铁路运费的下调 (4)结论 综合多方面因素,下周煤价有望维持稳中小幅上涨态势。电厂因高温致电力负荷攀升,电煤日耗将持续处于高位,补库需求强烈,这为煤价上涨提供有力支撑。贸易商虽心态分化,但看涨者惜售及部分囤货行为,在一定程度上减少市场流通量,促使价格上升。产地方面,降雨结束后供应虽有恢复预期,但前期受限导致部分资源紧张局面仍存。港口缺货情况短时间难以彻底缓解,且高温下用电需求增加带来的补货拉运,会推动价格缓慢上扬。进口煤虽具性价比优势,不过其价格也跟随国内上涨,整体对国内煤价冲击有限。但需注意,长协煤供应充裕、下游采购节奏放缓等因素,会限制煤价上涨幅度。 预计(1)5500大卡动力煤:短期(1个月):预计再上涨5-10元/吨,中期(3个月):若水电出力未显著改善且政策无重大调整,小幅回调后或进一步上涨至640-645元/吨,但需警惕进口增量和产能释放风险。 (2)5000大卡动力煤:短期(1个月):预计再上涨8-12元/吨。中期(3个月):若基建投资持续加码,小幅回调后或突破570元/吨,但需关注钢铁行业粗钢减产政策对需求的压制。 (3)4500大卡动力煤:短期(1个月):预计再上涨5-8元/吨。中期(3个月):若水电出力不足延续,小幅回调后或上涨至505-510元/吨,但需警惕进口低卡煤(如印尼3400大卡煤HBA价涨1.2%,)的替代效应。 (4)风险提示 库存压力:重点企业库存同比增21.4%,电厂库存可用30天以上,高库存可能随时释放压制价格。 政策调控:若发改委启动储备煤投放或上调长协煤基准价,可能扭转上涨趋势。 国际变量:澳煤出口环比降9.4%和印尼HBA政策执行力度(如5月出口量同比降5%,)需持续跟踪。 能源替代:光伏出力超预期,可能减少火电需求,尤其在西南水电恢复后。 二、航运信息 (一)本周封航情况: 秦皇岛:0小时0分 曹妃甸:0小时0分 京唐:0小时0分 黄骅:0小时0分 (二)海运、内贸等价格: 1、BDI报1904较上周上涨481点。涨幅达43.1%,BDI大幅上涨,中国需求释放与政策刺激、铁矿石海运需求集中爆发、运力供给阶段性紧张、季节性与地缘政治共振,BDI此轮上涨是需求回暖、运力受限、地缘冲击三重因素叠加的结果,预计短期内仍将维持高位震荡。 2、内贸价格: 较上周上涨0元(本周最高30,目前30元/吨),滞期费6.5元/吨1-1.2天。 3、江运费方面: 下周江运费走势或现分化。粮运方面,若洪水影响持续,部分江船粮运价格有望维持高位,但降雨阻碍夏粮购销,需求受限,涨幅或有限。煤炭运输上,随着高温天气带动电力需求,电厂补库需求或提升,刺激运价上涨,不过航道运力充足,也会抑制涨幅,整体江运费以震荡调整为主。 4、成本油价较上周:重油上涨100、柴油涨0。 5、运河运价分析 下周运河运价走势存在变数。从供给端看,运河下游船闸检修延续,且缺水状况难有明显缓解,可用运力或持续受限。需求层面,若高温持续,电厂等企业对煤炭等物资的运输需求有望增加,刺激运价上升。但整体经济环境若未明显改善,货物贸易量受限,又会抑制运价涨幅,预计以震荡微涨为主。 (三)综合分析: 下周内贸海运价有望呈稳中有升态势。从需求端来看,电厂因高温致电煤日耗高、补库需求大,煤炭运输需求将显著增加。加之贸易商虽心态分化,但部分看涨惜售,囤货与运输需求交织,推动运力需求上扬。供给方面,前期产地降雨影响煤炭发运,港口缺货,一定程度上限制运力释放,缓解运力过剩局面。国际动力煤离岸价上涨,或带动国内相关运输成本上升。不过,长协煤供应稳定、市场竞争激烈等因素,将抑制海运价大幅上涨。综合而言,下周内贸海运价有上涨空间,但幅度有限,整体保持平稳上升趋势。

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