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5月29日凌晨,夜色笼罩港口,随着汽笛长鸣,“天予力量”轮稳稳靠泊湄洲湾港东吴港区八方码头。在璀璨的作业灯光下,2.5万吨煤炭迅速装载上船,这场承载多方期待的首航,正式拉开闽浙港口合作新篇章。该批货物于29日晚7点启程运往宁波舟山港下属的嘉兴独山港区,标志着两港在大宗商品运输领域的协作迈出历史性一步。
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在5月27日举行的2025海丝港口合作论坛开幕式暨主论坛上,宁波舟山港分别与欧洲三大枢纽港——德国汉堡港、威廉港和西班牙瓦伦西亚港签署绿色航运走廊建设协议,计划建设三条绿色航运走廊,助推中欧港口深化低碳合作,中欧“经济共生关系”的延续注入强劲绿色动能。至此,宁波舟山港成为国内拥有在建绿色航运走廊数量最多的枢纽港。
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1992年,根据时任国务院副总经理邹家华、朱镕基同志指示,经国家计委、国务院经贸办、国家体改委、铁道部、交通部、物资部、能源部、中国统配煤矿总公司、上海市人民政府共同研究决定,由物资部、中国统配煤矿总公司、上海市人民政府共同组建的我国唯一一家国家级煤炭交易所,是中国煤炭运销协会首批会员单位。成立初期,定位为以煤炭现货和期货交易为主的自收自支事业单位,是我国大宗商品交易全面推行市场化的重要尝试。煤交所经过多种创新举措和经营实践,阶段性完成了历史赋予他的使命。 为切实让煤交所这块国家级牌照重新焕发活力,上海市政府相关主管部门按照现代交易所的要求,本着“擦亮牌子,再造以上海为中心的全国性煤炭交易市场”的总原则,瞄准“建设集专业化、市场化、信息化、现代化、国际化于一体国家级煤炭交易市场”这一目标,对煤交所进行改制重组。2016年11月基本完成重组和“复牌”工作。 新的煤交所将在上海市政府、行业主管部门和行业协会的领导和帮助下,充分利用上海国际大都市的人才优势、信息优势、金融优势,围绕交易服务、结算服务、征信服务和其他与煤炭交易相关的服务工作,本着“公开、公平、公正、诚实、守信”原则,以推进煤炭交易全面市场化为己任,应用现代信息技术和互联网思维,搭建合规、方便、有序的综合煤炭交易平台,促进煤炭交易“产融结合”健康发展,全面服务煤炭市场,为国家实现 “供给侧改革”目标做出应有的贡献。
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