热 环渤海港口煤炭运行态势：今昔对比

7月24日环渤海港口库存2531.5万吨，较昨日下降1.9万吨，同比去年下降21万吨

调入：168万吨，较昨日上涨0.5万吨，同比去年下将33.1万吨

调出：173.9万吨，较昨日上涨4.2万吨 ，同比去年下降34.8万吨

锚地船舶数量72艘， 较去年同期下降45艘

受北方持续降雨影响，煤炭外运受到不同程度的影响，今日大秦线铁路运量下降到95.38万吨，较7月初下降15.09万吨，主产地安检严格，产量收紧，发运到港成本倒挂，贸易商增量发运意愿还是较低，导致港口调入量继续低水平运行；港口调入量整体低于调出量，港口正在加快去库。其中，秦皇岛港口库存量跌破500万吨，较月初下降近100万吨，黄骅港库存149万吨，较七月初减少了44万吨。

目前环渤海港口市场报价稳中上涨，部分贸易商试探性涨价，但是下游还是维持少量询货采购，大多都是在观望中，进入下旬后少量终端补库及贸易商补空单需求陆续释放，叠加发运成本支撑，煤价有小幅上涨空间。沿海电厂仍有阶段性需求释放可能，但受制于高库存和进口煤制约，采购规模将是偏小或保持刚需为主。

【港口动态往昔回顾去年】

去年7月，煤矿的月度生产任务完成，供应或有所缩量。大秦日运量稳定在128万吨高位，呼局批车数继续低位徘徊。进入夏季后半程，电厂日耗有转弱的预期，部分贸易商着急出货，贸易商普遍对高报价持抵触情绪，多以观望为主，市场交投氛围冷清。

受南方降雨增多，电厂负荷高点已过，日耗回落等因素影响压制了煤价的上涨，近期煤价暂无大幅上涨可能。2023年7月24日港口5500卡报价870-890元/吨、5000卡报价770-780元/吨、4500大卡报价660-680元/吨。

库存方面：由于高温天气较长，叠加水电运行较弱，火电压力加大，长协煤拉运保持积极态势，港口调出量208.7万吨，继续在高位水平运行，整体略高于调入，环渤海港口库存再次出现回落。2023年7月24日环渤海九港库存量仅为25552.5万吨，与目前水平基本相当。