多重利好助推，运价涨破新高。

一、运价

1、中国沿海煤炭运价

（数据来源：上海航交所）

19日，中国沿海煤炭运价综合指数大涨86.37点至1476.63点，各航线运价涨幅在2.8元/吨-5元/吨不等。

目前电厂刚需拉运保持积极，货盘释放逐渐增多，加上港口大风封航频发和资源紧张影响，船舶周转滞缓，短期运力趋于紧张，市场维持看涨情绪；另外，油价和期货大涨也在一定程度上助推市场氛围向好，今日商谈保持积极，成交较多，运价刷新近四年高位。

2、江运价

（数据来源：华东煤炭交易中心）

3、CDFI国际煤炭运价指数

（数据来源：上海航交所）

4、BDI指数

（数据来源：海事服务网）

二、煤价

1、北方港口煤价

（数据来源：各指数官方平台）

近日，受保供政策影响，市场煤运量受限，港口供应形势持续趋紧，而下游刚需采购持续，成交价格不断上探。目前国家虽然出台一系列保供增产措施，但因北方入冬后需求量增大，整体供应缺口较大，短期价格不好走弱，但价格变动较快，贸易商也出现不同程度的恐高情绪。

2、长江口煤价

（数据来源：秦皇岛煤炭网）

19日，环渤海港口库存1759.4万吨，环比下降4.3万吨。

近日，环渤海港口调入调出相对均衡，库存波动较小，优质煤源依旧短缺。一是大秦线检修叠加铁路调度紧张，港口调入量受限；二是大风天气导致各港封航频发，限制装船作业，调出量下降明显。不过，电厂库存偏低，刚需拉运将保持积极，后续随着封航解除，调出量恢复正常，港口库存或延续下降走势。

2、长江主要港口库存 

19日，环渤海八港锚地船舶数119条，预到船舶70条。

近日，受冷空气影响，全国多地气温骤降，电厂日耗走弱补库压力有所缓解，叠加煤价高位和港口货源难寻，市场流动货盘减少，环渤海锚地船舶数量下降明显。另外，冷空气大风，导致各港封航频发且时间较长，船舶周转速度明显减缓。

五、电厂情况

近期冷空气活动频繁，我国中东部地区气温陆续走低，叠加双控、限电持续，沿海电厂日耗回落明显，在库存累积、煤价居高不下和保供力度加大等因素影响下，电厂仍主拉长协，对市场煤按刚需少量采购；不过，今年有冷冬预期，且目前电厂库存仍低于往年同期水平，冬储补库压力依旧较大，后续其刚需采购有望保持积极。

六、其他信息

1、三峡水情 

江南、华南等地气温显著偏低

未来10天，江汉东部、江淮、江南、华南、四川盆地东部及贵州、云南东部、西藏西南部等地气温持续偏低，其中江南、华南等地部分地区气温偏低幅度可达3～5℃。

海况天气：

1、我国北部及东部海域将有6～7级风

19日午后至夜间，受冷空气影响，渤海海峡、黄海大部海域、东海大部海域将有6～7级、阵风8～9级的东北风或偏北风。

2、我国东南部及南部海域将有6～7级风

20日夜间至22日中午，受冷空气和弱气旋的共同影响，东海南部海域、台湾海峡、台湾以东洋面、南海北部海域、北部湾将有6～7级、阵风8级的偏北到东北风，其中台湾海峡的部分海域风力可达8级、阵风9级。

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