热 印尼煤报价维持坚挺

近几日印尼煤报价保持坚挺，8月装期的加里曼丹3800卡大船报价在FOB42-43美金，小船报价在FOB40.5-41.5美金；相同装期的4600卡大船报价在FOB60美金。随着印尼进入旱季，开采条件有利，煤炭产量有增加预期，不过有部分矿企为应对当前低价而控制产量，导致8月装期的货盘供应量减少。

中国贸易商继续对印尼煤进行询价，但矿企给出的坚挺报价几乎没有留下议价空间，因此这些贸易商放弃采购意向。从6月初以来，印尼回国海运费持续上涨，其中从萨马林达到广州大船运费累计涨幅将近40%，从塔巴尼奥到广州小船运费累计涨幅也将近17%，使进口商采购成本明显增加，虽然对电厂的投标价也有提高，但中标价和采购成本相比还是到挂。国内电厂继续发布新的进口煤招标，不过因自身库存依然保持安全，并不急于补库，实际新增采购需求较少。目前正值迎峰度夏用煤旺季，由于进口低卡印尼煤价格优势较内贸煤较为明显，终端用户采购仍表现积极。同时外矿对7月底8月份的市场需求预期看好，挺价心态较为普遍，不过买家对价格接受度也有限，预计本周报价维稳运行。

印度买家对印尼煤的需求持续受到抑制，主要原因是其国内多地降雨充沛，使港口出货速度放缓以及消费量下降。有买家对印尼3000卡进行一些零星的采购，但矿企报价坚挺、市场供应量较低以及买家压价严重，限制了市场实际成交。而且有印度贸易商认为海运费的上涨势头可能不会持续太久，这也促使买家选择观望，等待运费下降后再进行询货。近期印度电厂库存水平下降到6000万吨之下，但可用天数仍有19天，而且未来几周部分地区的季风即将结束，预计印度国内煤炭产量将会增加，继续抑制进口需求。

此外，韩国因高温天气导致电力消耗增加，有部分电厂寻求印尼中高热值煤炭，不过市场中此类热值煤炭供应有限而且价格偏高，买家难以找到符合其预期价格水平的货物供应。