船货商谈回暖，运价稳中微扬。

一、运价

1、中国沿海煤炭运价

（数据来源：上海航交所）

13日，中国沿海煤炭运价综合指数上涨3.62点至1279.92点，各航线运价涨跌互现，涨跌幅度在-0.3元/吨-0.7元/吨不等。

目前下游电厂库存仍处低位，尤其是华东地区补库需求较大，刚需拉运相对积极，叠加近两日华南部分地区受台风影响运力周转受阻，助推市场看涨情绪，运价出现小幅上涨，今日商谈氛围较好，运价保持稳中上调。

值得关注的是，由于煤价一路飙升，且目前港口货源难寻，导致市场新增货盘释放较为随机，船货双方博弈日渐增强。

2、江运价

（数据来源：华东煤炭交易中心）

3、CDFI国际煤炭运价指数

（数据来源：上海航交所）

4、BDI指数

（数据来源：海事服务网）

二、煤价

1、北方港口煤价

（数据来源：各指数官方平台）

近日，由于多数煤矿执行保供任务，减少外销，贸易商买煤以及铁路批车愈加困难，港口可流通资源越来越少，导致报价上涨。市场参与者表示，目前供需仍有缺口，后续随着供应增量，用煤高峰期也来临，届时供需双旺，达到紧平衡，价格有可能涨势趋缓。

海关总署10月13日公布的数据显示，2021年9月份，我国进口煤炭3288.3万吨，较去年同期的1867.6万吨增加1420.7万吨，增长76.07%。较8月份的2805.2万吨增加483.1万吨，增长17.22%。 

2、长江口煤价

（数据来源：秦皇岛煤炭网）

13日，环渤海港口库存1733.4万吨，环比下降25.2万吨。

近期，高煤价虽然压制下游采购需求的释放，但终端库存依旧偏低刚需拉运需求仍在，港口调出量维持高位；而铁路运力紧张叠加大秦线检修，导致港口调入增量困难，在不及调出的情况下，环渤海港口库存持续下降。不过，山西省前期因暴雨临时性停产的大部分煤矿都已恢复正常生产，且近期主产地增产保供力度较前期有所加大，措施更加具体，后续供应紧张局面或有明显改善。

2、长江主要港口库存 

13日，环渤海八港锚地船舶数149条，预到船舶39条。

近日，终端在日耗下降和高煤价下，仅保持刚需拉运，采购积极性不高，叠加封航解除，前期积压船舶陆续离港，环渤海锚地船舶数量降至150条左右。不过，港口货源结构短缺情况尚未有效改善，船等货现象仍较普遍。

五、电厂情况

近日，受天气降温、能源双控和部分电厂机组检修影响，沿海八省电厂日耗降至180万吨以下，库存向上累积至1900万吨以上，存煤可用天数11天；目前电厂在补库压力有所缓解，以及煤价高位下，仅维持必要的刚需拉运，暂未开启大规模集中补库。

气象预报显示，未来10天，将有2股冷空气先后影响我国，大部地区气温偏低，电厂日耗仍有下降预期，但从数据来看，电厂存煤较往年同期依旧处于偏低水平，叠加进口煤价格高位运行，入冬前电厂采购需求仍强。

六、其他信息

1、三峡水情 

1.较强冷空气影响我国 大部地区气温偏低

未来10天，将有2股冷空气先后影响我国，分别出现在14-17日和19日前后；我国大部地区气温偏低，其中，华北东南部、黄淮、江淮、江汉江南西部、华南中西部及贵州等地的部分地区气温偏低幅度可达3～4℃。

2. 台风

13-14日，台风“圆规”将给南海中北部海域、华南和东南沿海地区及台湾岛等地将有风雨天气。17日前后受热带扰动影响，南海中北部海域及华南南部还将出现风雨天气。

3. 初霜冻

17日清晨，辽宁南部、河北中部及山西南部将出现初霜冻；此外，18日前后华南北部将有2～3天左右寒露风天气。

海况天气：

1. 我国南部和东南部海域将受台风影响

13日午后至14日夜间，受台风“圆规”和冷空气的共同影响，东海南部海域、台湾海峡、南海大部海域、琼州海峡、北部湾将有6～8级、阵风9～10级的大风，其中南海西部海域、琼州海峡、北部湾将有9～11级、阵风11～13级风，台风中心经过的附近海域风力可达12～13级、阵风14～16级。

2. 我国东南部海域将有8～10级雷暴大风

13日午后至夜间，福建东部沿岸海域、广东南部沿岸海域、台湾东部沿岸海域将有8～10级雷暴大风天气。

3. 我国北部海域将有7～8级大风

15日白天至16日中午，受冷空气影响，渤海、渤海海峡、黄海大部海域、东海北部海域将有7～8级、阵风9～10级的偏北风到东北风。

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