热 今非昔比：环渤海港口煤炭的运营情况对比

据煤炭江湖统计 ：
7月18日环渤海港口库存2576.6万吨，较昨日下降3.2万吨，同比去年下降1.5万吨
港口调入量：162.3万吨，较前日上升12.6万吨，同比去年下降43万吨
港口调出量：169万吨 ，较前日上升2.9万吨 ，同比去年下降37.6万吨

锚地船舶数量:68艘，较去年同期下降34艘

今日秦皇岛港口库存513万吨，库存量持续回落中，已经跌破520万吨，其中黄骅港今日库存139万吨，库存量大幅减少，较本月最高值216万吨的库存量减少了77万吨。

目前港口市场相互博弈僵持中，报价维稳，市场情绪依旧偏弱，成交情况稀少，贸易商均大多为观望心态。港口优质货源紧缺，集港发运始终是处于倒挂中，部分贸易商减少了发运情况，受重要会议召开及产地检查升级等因素影响，大秦线发运量回落到90万吨左右浮动，随着伏天气温升高，电厂日耗的增加，需求一旦被拉起，加上迎峰度夏期间用煤耗电对煤炭热值的要求，港口市场的优质资源将进一步趋紧。

【港口市场动态往昔回顾】

在去年7月中旬时，港口煤价出现一波小幅上涨，主要是因为当时气温升高日耗增加，而水电出力较差，虽然当时雨水增多，但水库更多是用来提高水库储水量而没有用于发电，所以出现了阶段性的需求增加。但价格在连续上涨后，市场观望情绪明显升温，部分用户推迟采购，并且在当时价格涨至900元整数关口时，贸易商心态也有分化，出货意愿提升，随后报价逐渐回落。

库存方面，2023年7月18日环渤海九港库存量2578.1万吨，与目前水平基本相当。