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政府调控政策持续发力,下游停采观望价格回落。

其它 原创
顺畅“船煤”
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一、运价

1、中国沿海煤炭运价

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(数据来源:上海航交所)

21日,中国沿海煤炭运价综合指数下行18.08点至1457.03点,各航线运价下跌0.2元/吨-1.2元/吨不等。

近两日,受政策连续施压影响,市场出现剧烈波动,下游多暂停采观望,订船积极性明显回落,运价缺乏支撑出现下调;不过目前电厂库存仍偏低于往年同期,叠加接踵而至的冷空气,或推进日耗见底时间,短暂观望后采购有望继续保持积极。

2、江运价

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(数据来源:华东煤炭交易中心)

3、CDFI国际煤炭运价指数

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(数据来源:上海航交所)

4、BDI指数

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(数据来源:海事服务网)

二、煤价

1、北方港口煤价

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(数据来源:各指数官方平台)

据了解,因政策调控持续施压,目前市场观望情绪增强,下游多采购推迟,部分终端出现违约情况,恐慌情绪下部分贸易商出货积极,报价下浮,市场预期短期煤价将继续调整,买卖双方均减少操作,等待市场明朗。

2、长江口煤价

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  数据来源:易煤网)

三、港口库存

1、环渤海港口库存
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(数据来源:秦皇岛煤炭网)

21日,环渤海港口库存1759.1万吨,环比下降8.3万吨。
近期,环渤海港口库存未见明显增加,震荡于1760万吨上下。调入方面,铁路全力保障今冬明春煤炭等重要能源物资运输,优先保长协发运,市场户请车受限,不过存在大秦线检修瓶颈;调出方面,终端用户刚需拉运相对积极,同时亦因频繁封航降低周转效率,与调入相对均衡。
根据最新消息,大秦线预计在26日提前完成维修任务,大秦线检修结束后,新增长协将大量进入港口,库存或有所回升,供需紧张局面逐步缓解,同时助推煤炭市场供需双旺再现。

2、长江主要港口库存 

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数据来源:易煤网)

四、港口调度

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数据来源:秦皇岛煤炭网)

21日,环渤海八港锚地船舶数129条,预到船舶96条。

近期,环渤海港口锚地船舶数量快速下降,预到船舶明显增加。一方面,日耗季节性走弱,叠加增产保供,下游电厂库存压力有所缓解,另近两日政策再度出手,市场出现剧烈波动,下游用户多停采观望;另一方面,不良天气导致上下游封航频现,船舶周转受限,部分船期出现延误。

五、电厂情况

据悉,近两日受政策组合拳影响,市场观望气氛浓厚,终端电厂也多暂停采购。

从数据来看,目前沿海八省电厂存煤均已达到标准线,但是整体垒库进程依旧较慢,库存明显偏低于往年同期,度冬前刚需及补库需求仍存在,叠加接踵而至的冷空气,或推进日耗见底时间,短暂观望后下一步价格变化后,后续采购有望继续保持积极。

另外,燃煤发电上网电价市场化改革进一步深化,近期江苏、山东、湖北、山西等地新增市场交易价格已按价格政策实现近20%的上浮。 

六、其他信息

1、三峡水情 

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(数据来源:中国长江三峡集团公司)

2、本月封航

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(数据来源:海事局官网)

3、天气

重点天气关注:
1.江汉、江南等地气温持续偏低
10月下旬,江汉、江淮、江南、四川盆地东部及贵州等地气温持续偏低,部分地区气温偏低幅度可达2~4℃。
2.台风
旬末,受热带低值系统影响,南海海域、海南岛等地将有较大风雨天气。
海况天气:
中央气象台10月21日10时发布海上大风预报:
预计,受冷空气影响,21日午后至22日中午,江苏中南部沿海、浙江沿海、福建沿海、东海西部海域、台湾海峡、台湾以东洋面、北部湾、南海北部海域将有7~8级、阵风9~10级的偏北到东北风。
22日午后至23日中午,浙江沿海、福建沿海、东海西部和南部海域、台湾海峡、台湾以东洋面、巴士海峡、北部湾、琼州海峡、南海北部和中部海域将有7~8级、阵风9~10级的偏北到东北风,其中台湾海峡部分海域风力可达9级、阵风10~11级。

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声明:

以上小结为昨日工作总结,对本文以及其中全部或部分内容的真实性、准确性、完整性、及时性不作任何保证或承诺,仅供读者参考;如有错误,欢迎纠正;如有建议,请不吝赐教。


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