周初需增价高企，期货市场别样红。

一、运价

1、中国沿海煤炭运价

（数据来源：上海航交所）

18日，中国沿海煤炭运价综合指数大涨75.78点至1390.26点，各航线运价涨幅在1.8元/吨-4.9元/吨不等。

周初市场商谈氛围活跃，货盘释放增多，需求仍集中在小船，运价涨幅较大。一方面，电厂库存仍处低位，冬储前补库缺口较大，刚需拉运保持积极；另一方面，北方港口船等货压港情况依旧存在，叠加冷空气大风导致船舶周转滞缓，可用运力阶段性紧张，以及油价上涨拉升成本，市场挺价情绪较强。

另外，今日国内商品期货大面积飘红，动力煤涨幅更是赫然居前，助推市场情绪，亦对运价显现一定支撑。

2、江运价

（数据来源：华东煤炭交易中心）

3、CDFI国际煤炭运价指数

（数据来源：上海航交所）

4、BDI指数

（数据来源：海事服务网）

二、煤价

1、北方港口煤价

（数据来源：各指数官方平台）

近日，北方港口市场煤资源偏少，下游刚需采购持续，报价保持高位运行，不过有部分贸易商有恐高情绪停止报价。另受冷空气影响，北方地区陆续启动供暖，民用电需求增加，短期用煤紧张情况将持续。

期货方面，今日动力煤期货主力合约ZC2201再次涨停，收盘价为1829元。ZC2111合约涨停板更是达到了2234.4的历史新高。

2、长江口煤价

（数据来源：秦皇岛煤炭网）

18日，环渤海港口库存1743.4万吨，环比增加1.6万吨。

大秦线检修期间，叠加铁路调度也趋于紧张，港口调入量难有增加；而终端虽在库存偏低下保持相对积极的刚需拉运，但受不良天气封航影响，船舶作业受限，调出量较前期明显减少，整体调入调出相对均衡，环渤海港口库存止跌趋稳，优质货源始终短缺。

据悉，上游新增产能正陆续释放，鄂尔多斯地区日产已到240万吨/天的水平，供给有望进一步提高，加上后续大秦线恢复运输，供需紧张局面有望缓解。

2、长江主要港口库存 

18日，环渤海八港锚地船舶数132条，预到船舶57条。

近几日，在冷空气大风影响下，各港均出现较长时段的封航情况，船舶周转明显放缓，但因煤价高企和港口货源难寻，市场流动货盘减少，环渤海锚地船舶数量快速回落至130条上下。

五、电厂情况

近日，全国多地遭遇冷空气侵袭，气温骤降，叠加双控、限电持续，沿海电厂日耗继续回落，库存累积叠加煤价居高不下及保供力度加大，电厂仍主拉长协，对市场煤按刚需少量采购。

不过，目前电厂库存仍低于往年同期水平，冬储压力依旧较大，叠加有序放开全部燃煤发电电量上网电价，后续电厂刚需采购有望保持积极、补库放量亦或增加。

六、其他信息

1、三峡水情 

1.中东部气温显著偏低

未来10天，中东部地区冷空气活动频繁，大部地区气温较常年同期偏低，江南、华南等地部分地区气温偏低幅度可达3～5℃。

2. 西南地区江南多阴雨

未来10天，西南地区、江南等地多阴雨天气，部分地区降水日数可达4-7天。

海况天气：

1、我国东南部和南部海域将有6～7级风

18日午后至夜间，受南下冷空气影响，台湾海峡、巴士海峡、南海北部海域、北部湾、琼州海峡将有6～7级、阵风8级的东北风，其中部分海域的风力可达8级、阵风9级。

2、我国北部和东部海域将有6～7级风

18日午后至20日白天，受另一股冷空气影响，渤海、渤海海峡、黄海大部海域、东海大部海域将有6～7级、阵风8～9级的东北风或偏北风。

3、东海南部海域将有6～7级风

20日夜间至21日中午，受冷空气和弱气旋的共同影响，东海南部海域将有6～7级、阵风8～9级的偏北风。

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