市场风向急转， 船煤两价齐跌。

一、运价

20日，中国沿海煤炭运价指数全面下行，综合指数较昨日大跌75.05点至1281.81点，各航线运价跌幅在2.1元/吨-4.4元/吨不等。

今日市场商谈冷清，货盘释放稀少，船期报盘增加，运力呈现供大于求趋势，运价承压大幅下滑。目前国内多地寒潮褪去，气温有所升高，电厂耗煤量明显回落，叠加煤价高位下行，后续企业陆续进入春节生产计划，下游采购热情退却，多保持观望，运输需求显现疲软迹象。

19日波罗的海干散货指数较前一交易日增加26点，收于1766点。

业内专家专家认为，虽然近期散货船运价已经反弹，但就历史轨迹来看仍处于相对低档，今年运价反弹机会很大，BDI指数有机会挑战2000点。

二、煤价

据了解，近日市场交投积极性不及前期，电厂采购接货意愿明显减缓，少数贸易商有降价抛货现象，现货价格高位回落，实际成交偏少。鉴于后续供需形势改善和价格恐高心理，尤其是春节北港累库预期，目前市场心态维持僵持和观望，同时看跌后市情绪稍有蔓延。

三、港口库存

20日，环渤海港口库存1651.8万吨，环比下降2.1万吨。

近两日，环渤海港口调入调出相对均衡，库存低位徘徊。虽然铁路运力有所恢复，但整体调入量依旧有限；同时受恶劣天气影响，各港封航频繁且时间较长，船舶装卸效率降低，调出量受到一定限制。

不过，近期天气出现回温迹象，电厂日耗回落明显，市场交投积极性不及前期，下游采购接货意愿明显减缓，后续港口库存或出现小幅积累。

近期江内库存继续下降，降幅收窄，截至1月15日，长江口七大主要港口合计库存176万吨，环比上期下降20万吨。

四、港口调度

20日，环渤海八港锚地船舶数量229条，预到船舶79条。近日，气温虽有所回升，但电厂库存仍保持在低位，补库需求仍在，叠加煤炭资源紧张，船等货压港情况普遍，以及恶劣天气影响各港频繁封航，锚地船舶数量整体仍处于高位水平。

五、电厂情况

近日，气温回升导致民用电需求下降，电厂日耗有所回落，库存结束连续下降走势，叠加煤价高位下滑、后续企业陆续进入春节生产计划，电厂采购接货意愿明显减缓，市场交投积极性不及前期。不过，目前电厂库存仍处于低位水平，短期内仍有一定补库需求。

六、砂石 

    今日，砂石到港价较上期相比无明显变化，具体情况如下：

七、其他信息

21日08时至22日08时，巴士海峡、南海东北部海域将有6～7级、阵风8级的东北风，台湾海峡、台湾以东洋面、南海中东部和西南部海域将有5～6级、阵风7级的东北风。渤海海峡、辽东半岛南部近岸海域、黄海西部近岸海域、东海西部近岸海域、琼州海峡将有大雾，能见度不足1公里。

22日08时至23日08时，渤海、黄海南部海域、台湾海峡、台湾以东洋面、南海东北部海域、巴士海峡、南海西南部海域将有5～6级、阵风7级的东北风。渤海海峡、黄海西部和南部海域、东海西部近岸海域、琼州海峡将有大雾，能见度不足1公里。

以上小结为本日工作总结，对本文以及其中全部或部分内容的真实性、准确性、完整性、及时性不作任何保证或承诺，仅供读者参考；如有错误，欢迎纠正；如有建议，请不吝赐教。